疏港是指通過多種方式疏通港口貨物，緩解港口擁堵，確保貨物高效流轉(zhuǎn)。 核心含義 字面解釋：“疏”即疏通，“港”指港口。合指通過運(yùn)輸、調(diào)度等手段，加快港口貨物的周轉(zhuǎn)效率，避免積壓。 目的：解決因貨物堆積導(dǎo)...
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疏港和集港的區(qū)別
疏港和集港的區(qū)別在于貨物流動方向、操作目的及適用場景。疏港和集港兩者共同構(gòu)成港口物流的“集疏運(yùn)體系”，集港側(cè)重“集中裝船”，疏港側(cè)重“分散疏運(yùn)”，協(xié)同保障港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 疏港和集港具體對比如下： 1....
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疏港和集港在港口物流中的地位和作用是什么
疏港和集港是港口物流中的核心環(huán)節(jié)，分別承擔(dān)貨物疏散與集中的功能，對提升港口效率、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及優(yōu)化供應(yīng)鏈具有關(guān)鍵作用。以下是疏港和集港的具體地位和作用分析： 一、疏港的地位與作用 1.優(yōu)化物流效率與降...
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地主港模式（Landlord Port Mode）
地主港模式是一種港口管理與運(yùn)營的創(chuàng)新體制，其核心特征在于政府或其特許機(jī)構(gòu)作為“地主”，擁有港口區(qū)域及周邊基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)權(quán)，但不直接參與港口的日常經(jīng)營。這種模式通過將產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實(shí)現(xiàn)了政府角色的轉(zhuǎn)變...
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港口產(chǎn)品價(jià)值
港口產(chǎn)品價(jià)值是指港口在提供物流服務(wù)過程中所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，港口產(chǎn)品價(jià)值是其與其他商品相交換的共同基礎(chǔ)。它具有獨(dú)特的非實(shí)物形態(tài)特征，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 勞務(wù)價(jià)值：港口產(chǎn)品本質(zhì)上是勞務(wù)，即港口勞動者...
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港口競爭力
港口競爭力是指一個(gè)港口在國際或國內(nèi)航運(yùn)市場中，通過其自然條件、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營效率、腹地經(jīng)濟(jì)、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略定位等多方面因素，相對于其他港口吸引和保持貨物、服務(wù)和投資的能力。 定義 港口競爭力...
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港口供應(yīng)鏈
港口供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢愿劭跒楹诵?，利用現(xiàn)代信息技術(shù)整合物流服務(wù)供應(yīng)商、客戶及相關(guān)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，形成的一個(gè)涵蓋物流、信息流、資金流的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種供應(yīng)鏈模式強(qiáng)調(diào)的是在正確的時(shí)間將正確數(shù)量的商品配送到正確地點(diǎn)，...
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港口區(qū)位勢
港口區(qū)位勢是一個(gè)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)概念，它用來衡量一個(gè)港口在特定區(qū)域系統(tǒng)中對貨物運(yùn)輸?shù)奈透偁幜?。港口區(qū)位勢源于物理學(xué)中的“位勢”概念，被應(yīng)用于分析港口與其腹地之間的空間相互作用關(guān)系。 定義： 港口區(qū)位勢...
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港口貨流預(yù)測
港口貨流預(yù)測是物流與交通規(guī)劃中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它涉及到對港口未來貨物吞吐量的科學(xué)估計(jì)，以支持決策制定和資源分配。 定義 港口貨流預(yù)測就是對運(yùn)輸市場的各種經(jīng)濟(jì)資料，即數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析研究，在各種因素錯(cuò)綜復(fù)...